Worum geht es in Staffel 2? Setting, Prämisse und der Twist vom ersten Moment
In Staffel 1 war die Prämisse simpel und wirkungsvoll: Sam Nelson, Unternehmensberater und geübter Verhandler, sitzt zufällig in einem entführten Flugzeug auf dem Weg von Dubai nach London und nutzt seine Fähigkeiten, um das Schlimmste zu verhindern. Sieben Episoden Echtzeit-Spannung, hohes Tempo, starke Kritiken.
Staffel 2 wechselt das Fahrzeug, behält die Grundstruktur bei – und bricht sie gleichzeitig auf. Die U-Bahn-Linie U5 in Berlin wird entführt, während sie durchs Regierungsviertel fährt. Über der Erde versuchen Behörden fieberhaft, die Situation unter Kontrolle zu bringen. Unter der Erde befindet sich Sam Nelson wieder im Zentrum der Krise.
Der Twist in der ersten Folge: Nelson ist nicht der Retter, der zufällig an Bord ist. Er entpuppt sich zunächst als derjenige, der den Zug entführt. Warum – das ist der eigentliche Motor der acht Episoden, die wöchentlich bis zum 4. März 2026 erscheinen.
Der Berliner Schauplatz hat durchaus Eigengewicht: Die Serie wurde teilweise in Berlin gedreht, es wird viel Deutsch gesprochen, und der Cast enthält prominente deutsche Gesichter. Das macht Staffel 2 für hiesige Zuschauer greifbarer als die internationale Flugzeuggeschichte des Vorgängers.
Besetzung: Wer ist neu, wer kehrt zurück?
Idris Elba ist wieder als Sam Nelson dabei und fungiert erneut als ausführender Produzent. Aus der ersten Staffel kehren Christine Adams als Marsha Nelson und Max Beesley zurück.
Neu hinzugekommen ist eine starke deutsche Riege: Christiane Paul, Christian Berkel und Albrecht Schuch sind mit an Bord – wobei Kritiker bemängeln, dass ihre Rollen angesichts des starken Fokus auf Elba zu wenig Raum bekommen. Ebenfalls neu: Lisa Vicari, bekannt aus Dark, sowie Toby Jones und Archie Panjabi, die internationale Gewicht in den Cast bringen. Karima McAdams und Clare-Hope Ashitey komplettieren die Besetzung auf der Behördenseite über der Erde.
Hinter der Kamera: Schöpfer George Kay und Regisseur Jim Field Smith sind wieder an Bord – das gleiche Duo, das Staffel 1 verantwortet hat.
Wie gut ist Staffel 2 wirklich?
Ehrliche Einordnung statt reiner Hype.
Auf Rotten Tomatoes hält Staffel 2 aktuell 73 Prozent bei den Kritikern – das klingt solide, ist aber ein deutlicher Rückgang gegenüber den 90 Prozent der ersten Staffel. Das Publikum bewertet sie mit 37 Prozent sogar noch kritischer. Der Kritikerkonsens auf Rotten Tomatoes bringt es auf den Punkt: Die zweite Staffel repliziere dieselbe Formel in einem neuen Setting, rechtfertige die Fortsetzung einer Geschichte, die als Einteiler am stärksten funktionierte, nur begrenzt – auch wenn es nach wie vor ein Vergnügen sei, Idris Elba beim Retten zuzuschauen.
Die häufigsten Kritikpunkte decken sich: Die Nebenhandlungen an der Oberfläche überzeugen kaum, wirken konstruiert und dienen vor allem dazu, Figuren aus Staffel 1 wieder unterzubringen. Figuren treffen unplausible Entscheidungen. Und die strukturelle Ähnlichkeit zur ersten Staffel – gleiche Prämisse, anderes Fahrzeug – fühlt sich für manche nach Wiederholung an, nicht nach Weiterentwicklung.
Was funktioniert: die Produktion, der Berliner Look, das Setting in der schmalen Röhre der U-Bahn als visueller Gegensatz zum sterilen Flugzeugkorridor der ersten Staffel. Und Elba selbst – der schafft es weiterhin, die Handlung durch seine Präsenz zusammenzuhalten, auch wenn das Drehbuch ihm nicht immer hilft.
Fazit: Wer Staffel 1 mochte und die Erwartungen nicht zu hoch schraubt, wird solide unterhalten. Wer sich die gleiche Qualität erhofft, könnte enttäuscht werden.
Staffel 3: Wird Hijack fortgesetzt?
Apple TV hat nach dem Serienfinale am 4. März 2026 noch keine dritte Staffel bestellt – und angesichts der gemischten Kritiken ist eine schnelle Entscheidung nicht zu erwarten.
Showrunner Jim Field Smith hat sich nach dem Ende der zweiten Staffel zunächst eine Auszeit angekündigt. Grundsätzlich offen für eine Fortsetzung ist er trotzdem: Er hält es nicht für ausgeschlossen, dass ein weiteres Problem am Horizont für Sam Nelson wartet, und betont, dass er gern mit Idris Elba zusammenarbeitet – ob in dieser Serie oder einem anderen Projekt.
Elba selbst hat bereits Ideen für eine dritte Staffel skizziert. Zwischen dem Start der ersten Staffel im Juni 2023 und dem Beginn der zweiten im Januar 2026 lagen dreieinhalb Jahre – wer also auf Staffel 3 hofft, sollte Geduld einplanen.
Ob die schwächere Kritikerresonanz bei Apple TV ins Gewicht fällt, hängt am Ende an den Zuschauerzahlen. Die sind zumindest nicht schlecht: Im Februar 2026 führte Hijack die Apple-TV-Charts in mehreren Ländern an und verdrängte Shrinking und Pluribus von der Spitze. Das könnte das entscheidende Argument für eine Verlängerung sein.
Häufige Fragen
Wo kann man Hijack Staffel 2 streamen? Hijack Staffel 2 ist exklusiv auf Apple TV verfügbar. Ein Abo kostet in Deutschland 9,99 Euro monatlich. Alle acht Folgen sind nach dem Staffelfinale am 4. März 2026 vollständig abrufbar.
Was ist der Unterschied zwischen Staffel 1 und Staffel 2 von Hijack? In Staffel 1 saß Sam Nelson unfreiwillig in einem entführten Flugzeug von Dubai nach London und verhandelte sich durch die Krise. Staffel 2 spielt in der Berliner U-Bahn-Linie U5 – mit dem Twist, dass Nelson in der ersten Folge zunächst selbst als Entführer erscheint.
Gibt es Hijack Staffel 3? Stand Juni 2026 hat Apple TV Staffel 3 nicht bestätigt. Showrunner Jim Field Smith und Idris Elba haben beide Interesse signalisiert, ohne konkrete Pläne zu nennen. Mit einer schnellen Entscheidung ist nicht zu rechnen.
Beitragsbild: KI-generiert
